王仁慶委員：
您提出的關(guān)于“招遠(yuǎn)市交通警察大隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)嚴(yán)格設(shè)置人行橫道線及其他施劃標(biāo)線，營造更好的營商環(huán)境”的提案收悉，現(xiàn)答復(fù)如下：
感謝您對(duì)我市道路交通設(shè)施問題的關(guān)注以及提出的寶貴意見。一、羅峰路是我市南北走向的主干道之一，交通流量大，所以交警部門在沿線符合條件的路口增設(shè)信號(hào)燈。道路中央隔離護(hù)欄是道路交通安全、有序、暢通的重要保障，護(hù)欄的安裝和開口都是在經(jīng)過專家研究論證的基礎(chǔ)上經(jīng)市政府批準(zhǔn)實(shí)施的。關(guān)于此處再增設(shè)信號(hào)燈的建議，因距離羅峰迎賓路口及羅峰府前路口過近，不宜再設(shè)置。在護(hù)欄開口處增設(shè)不禮讓行人抓拍設(shè)備，是為了保障行人過街安全，而非以罰款為目的。我大隊(duì)建立交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法異常情況分析會(huì)商制度。每月梳理交通違法數(shù)量最多點(diǎn)位、記錄交通違法數(shù)量環(huán)比上升30%以上點(diǎn)位、同一地點(diǎn)同一機(jī)動(dòng)車重復(fù)違法5起以上點(diǎn)位情況，通過現(xiàn)場(chǎng)踏勘、數(shù)據(jù)核實(shí)等方式，分析違法成因，查找上述監(jiān)控設(shè)備非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法工作中存在的突出問題，進(jìn)一步規(guī)范缺失、遮擋、污損等視認(rèn)性差的交通信號(hào)，完善增設(shè)交通標(biāo)志標(biāo)線。建立非現(xiàn)場(chǎng)違法常態(tài)化預(yù)警機(jī)制。對(duì)于違法記錄突然增多、異常數(shù)據(jù)多、群眾反映強(qiáng)烈的路口開展及時(shí)核查，剖析成因，對(duì)存在問題的設(shè)備立刻停止使用。強(qiáng)化宣傳曝光，提高駕駛員知曉率。
二、我市道路標(biāo)線是根據(jù)《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范GB51038—2015》規(guī)定施劃的，為了提高路口通行效率，交警部門根據(jù)路口流量情況通過改變路口車道數(shù)量、車道方向等方式對(duì)路口進(jìn)行渠化。在部分路口設(shè)置右轉(zhuǎn)專用車道，一是根據(jù)路口流量特點(diǎn)，右轉(zhuǎn)需求大的路口會(huì)設(shè)置單獨(dú)右轉(zhuǎn)；二是由于部分道路為雙向兩車道，為了提高通行效率，交警部門對(duì)路口進(jìn)行渠化，路口設(shè)置兩條車道，由于路口進(jìn)口數(shù)量需要與出口數(shù)量一致，如果兩條車道均可直行的話，對(duì)向只有一條車道，將造成與對(duì)向車道直行車道沖突，不利于行車安全。東升路與黃水路路口，經(jīng)調(diào)研標(biāo)線施劃，標(biāo)線施劃不存在問題。交警部門對(duì)路口車道進(jìn)行渠化，增加路口數(shù)量，而部分司機(jī)在拐彎時(shí)行駛到對(duì)向車道，出現(xiàn)違反禁止標(biāo)線指示通行。
招遠(yuǎn)市公安局
2024年6月19日
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